Намерени материали: 2430
Състояние и перспективи на въздушния транспорт.
качен на 25/07/2011
от vilko
брой страници 12
Въздушното карго се извършва от повечето пътнически полети и може да се резервира по същия начин, както пътнически самолетен билет. По-различни резервации трябва да се направят за необичайни товари, като ценни вещи, животни или на предмети с особена форма, на които трябва да се отдели специално внимание. Този вид транспорт е особено популярен за пренос на скъпоструващи храни и цветя, сезонни стоки или стоки от първа необходимост при спешни случаи и при определени стоки, които са с малко тегло и трябва да бъдат пренесени на дълги разстояния.
В областта на въздушния транспорт Република Бълга
Виж повече
Транспортна и складова техника за складиране на отпадъци.
качен на 25/07/2011
от kalisa
брой страници 8
Този Европейски стандарт определя процедура за оценка на опаковките, чието тегло и/или обем на материала, от който са направени следва да бъде съответно минимален при запазването то на:
- функционалността им по време на доставката до потребителя;
- безопасност и хигиена както на продукта, така и на потребителя / клиент;
- приемливост на опакования продукт от потребителя / клиента.
Заместването на един материал с друг не е основа за предотвратяване при източника.
Този Европейски стандарт определя също методологията и процедурата за минимизиране на всякакви опасни вещества, в случай че т
Виж повече
ТРАНСПОРТНАТА МРЕЖА В ОБЩИНА КАСПИЧАН (ОБЛАСТ ШУМЕНСКА)
качен на 25/07/2011
от ross_1982
брой страници 9
Транспортната мрежа в Община Каспичан представлява сложна структура и обвързаност на автомобилен транспорт, жп транспорт и тръбопроводен транспорт. От нейната структура отсъства водния и въздушния транспорт. Отнесена към транспортната мрежа на област Шумен заема важно място с наличието на автомагистрала “Хемус” и важен жп възел. Каспичан е малка община с добре развита транспортна инфраструктура. Отчитайки и факта, че в Североизточен приморски район са развити почти всички видове транспорт ( железопътен, автомобилен, въздушен, морски и тръбопроводен), можем категорично д
Виж повече
Транспортно обслужване на изходящи и входящи товаропотоци.
качен на 25/07/2011
от dendi
брой страници 21
Първата жп линия на територията на България, свързваща Русе и Варна, е пусната в експлоатация на 7-ми ноември 1866г.
Съгласно Закона за железниците, приет от Народното събрание на 31-ви януари 1885г., държавата изцяло поема строителството и експлоатацията на железопътната мрежа в България. По силата на този закон се създава системата на Българските държавни железници.
На 1-ви август 1888г. е открита първата жп линия, свързваща Цариброд-София-Вакарел, която е изцяло проектирана и построена от български инженери и проектанти.
Като железничари са работили и такива изтъкнати фигури от с
Виж повече
Анализ на движението на приходите от превозна дейност в транспортната фирма.
качен на 19/07/2011
от hella
брой страници 11
Ефективното развитие на всяка транспортна фирма в голяма степен зависи от размера на получаваните приходи.Те са източник за покриване на разходите и реализирането на печалбата.Размера на приходите се влияе от много фактори и най-вече от тарифната политика , която следва да осигурява правилни съотношения между превозни цени , условията и обема на превозите , степента на използваемост на превозните средства и др.Приходите са краен израз на усилията на персонала на фирмата.Главната роля на приходите се изразява в това , че те осмислят необходимостта от реализиране на съответната производс
Виж повече
качен на 19/07/2011
от megsi
брой страници 11
Състоянието на пътната инфраструктура като причина за големия брой катастрофи в страната също трябва да бъде включено в Закона за движение по пътищата. Има места в България, които са в изключително лошо състояние, на които всеки ден загиват хора и никой не носи отговорност за тези места, макар че много пътни инциденти стават и на автомагистралите.
Пътните инциденти зачестиха значително. Статистиката е трагична и отдавна вече не я приемаме като сухи цифри, а преживяваме всяка загуба на живот. Политици, медии, цялото ни общество е съпричастно към жертвите, броят им сякаш прогаря
Др
Виж повече
Железопътен транспорт в Испания.
качен на 19/07/2011
от admin
брой страници 6
През IXXв. Испания е една от най-бедните, бавноразвиващи се и политически нестабилни страни в Западна Европа. Това коства и късната поява и развитие на железопътния транспорт. Първата построена ж.п. линия свързва Барселона и Матаро и е открита 1848г., въпреки че по това време вече е функционирала такава линия в Куба, която се е причислявала като част от Испанската империя. Разрастването на ж.п. инфраструктурата започва своето по-мащабно развитие едва след въвеждането на законите от 1850г, придаващи по-притегателна сила на чуждестранните инвестици в този сектор. Една от най-значимите грешки в
Виж повече
Логистичен канал за транспорт на мебели от Русе до Германия.
качен на 19/07/2011
от edmin
брой страници 12
Производителите и търговците не могат да развиват дейността си без доставки и свързаните с това дейности по избор на доставчици, организиране на взаимоотношенията с тях, осигуряване регуляраност на доставките. Икономическата обстановка в нашата страна през последните години създаде условия за голямо многообразие при избора на доставчици и повиши значението на тази дейност при осигуряването на разпространението на стоките.
Опаковане, маркиране на опаковките, уедряване на товарите. Тази дейност улеснява превоза, складирането на стоките и предаването и приемането на собствеността върху тях, какт
Виж повече
Логистични процеси в предприятието.
качен на 19/07/2011
от sdk
брой страници 18
Логистиката се заражда в началото на ХХ в. в САЩ като математическа наука за оптимизацията на разходите при придвижването на стоките. Постепенно се разширява предметът й на приложение и се обхваща оптимизацията на разходите по доставката на суровини, материали и стоки със специално предназначение. С течение на годините към предмета на логистиката се присъединяват и средствата, с помощта на които се извършват конкретните действия по оптимизацията. Оформя се нейният основен принцип за минимизация на разходите. През времето на двете световни войни логистиката се развива предимно като военна логис
Виж повече
Митнически режим транзит като форма на контрол.
качен на 19/07/2011
от norka
брой страници 18
След края на Втората световна война стокообменът в Европа се развива бързо. Продължителните и отегчителни митнически процедури при всяко преминаване на граница силно затрудняват стокооборота. В обстановка на задълбочаващо се сътрудничество между нациите, под егидата на Икономическата комисия за Европа към ООН започват преговори, с цел достигане до международно споразумение, което да облекчи движението на стоките в Европа.
Традиционно, при преминаването на товарите през една или друга страна при международния пътен превоз, упълномощените митнически служби във всяка държава прилагат национални
Виж повече
ОЦЕНКА НА ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА.
качен на 19/07/2011
от didinkata
брой страници 20
Транспортният сектор е от изключителна значимост за повишаване конкурентоспособността на регионалната икономика и за обслужване на населението.Като цяло, през последните години нуждите от транспортни услуги – товарни и пътнически се увеличават, като успоредно с това се повишават изискванията към тяхното качество.
Модернизирането на транспортната система е задължително условие за успешното интегриране в европейската транспортна система. То е съществена необходимост за повишаване качеството на живота, за високото икономическо развитие и подобряване състоянието на околната среда. Устойчивото ра
Виж повече
Проблемите на спедиторскaта дейност във въздушния транспорт в Русия.
качен на 19/07/2011
от rosina83
брой страници 8
Транспортът е важна част от производствената инфраструктура на Русия . Неговото устойчиво развитие е гаранция за единно икономическо пространство, свободно движение на стоки и услуги, конкуренцията и свободата на стопанска дейност, като се гарантира целостта и националната сигурност, подобряване на условията и стандарта на живота.
Интеграцията на Русия в световната икономика, както и диверсификация на външната търговия изисква адекватна реконструкция на транспортната инфраструктура, реализация на потенциала на Русия като транзитна държава, подобряване на конкурентоспособността на национални
Виж повече
ТРАНСПОРТНИ МАНИПУЛАЦИОННИ ПРОЦЕСИ В ЛЕТИЩНИ КАРГО ТЕРМИНАЛИ.
качен на 19/07/2011
от admin
брой страници 12
Главното предназначение на КТМС е качествено изменение на транспортно-манипулационни процеси с материални потоци, така че да се осигури получаване на максимален народностопански ефект. За целта тя трябва да се изгражда,развива и функционира с прилагане на системен, програмно-целеви и комплексен подход въз основа на следните принципи:
1) Йерархична структура, развита по хоризонтала и вертикала, като под система на единната автоматизирана национална ТМС (ЕАНТСМ) и на единната КТСМ на страните-членки на СИВ.
2) Концентриране на материалните потоци в оптимален брой контейнерни пунктове (КП), уск
Виж повече
Акредитива като форма на плащане.
качен на 12/07/2011
от pepito1
брой страници 14
Организацията на акредитива , технологията на плащането , методологията на счетоводното му отчитане в стопанските предприятия и във финансовите институции зависи от доброто познаване на характеристиките му като форма на безналично плащане и от съобразяването с особеностите на регламентирането му в национален и международен мащаб. Като форма на разплащане акредитива се заражда в края на XX век и в своето развитие непрекъснато търпи промени, налагани от многообразието на международните търговски операции. Основните предпоставки за появата и утвърждаването на акредитива като техника на плащане са
Виж повече
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 18
През годините на прехода настъпиха промени и в организационната структура на морското и речно стопанство. Не би било излишно да се припомни, че в организационната структура отпаднаха стопанските обединения.
Отделните предприятия и по специално морските и речни пристанища и най-големите корабоплавателни предприятия Параходство БМФ и Параходство БРП получиха известна самостоятелност и станаха акционерни дружества със 100 процента държавно участие, което се оказа крайно недостатъчно.
В настъпилата либерализация на икономиката в страната фирми като “Булфрахт”, ”Деспред” или “Инфлот” загубиха мо
Виж повече
Влияние на АМ “Рила” върху природен парк Рила.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 6
Национален парк “Рила” e най-големият национален парк в България. Разположен е на 100 км. южно от София, в централните и най-високи части на Рила планина. В него се опазват: саморегулиращи се екосистеми, които притежават значително биологично разнообразие; съобщества и местообитания на редки и застрашени видове; исторически паметници със световно значение за науката и културата. Оттук извират едни от най-пълноводните и дълги реки на Балканския полуостров.
Виж повече
ДОСТАВКА НА ДЕТСКИ ИГРАЧКИ ОТ КИТАЙ.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 4
За развитието на дейността ни ние работим, както с вътрешни така и с външни доставчици. След прецизен подбор на външните доставчици се спряхме на китайската фирма Гуан Джоу Стор. На него предоставяме спецификацията, която той трябва да изпълни и сключваме договор за срока на производство. След като е готов с изпълнението на поръчката, той ни уведомява и фирма „Играчки” ООД прави подбор на шипинг агенция, с която се сключва договор за осъществяване на транспорта до България. Агенцията, чиито транспортни услуги използваме е MSC (Mediterranean Shiping Company) -Швейцария, с представителство в Бъл
Виж повече
ЕВРОПЕЙСКАТА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА И НЯКОИ ПРОБЛЕМИ НА РАЗВИТИЕТО НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ.
качен на 27/06/2011
от felix
брой страници 15
Наличието на европейска транспортна система не изключва развитието и функционирането на национални транспортни системи в отделните държави. Нещо повече,
тя функционира ефективно именно благодарение на цялостното развитие на транспорта във всяка отделна страна. Чрез нея се осъществяват необходимите регулиращи мерки от ЕС за по-рационално обслужване на отделните стопански отрасли, а също и на населението. По-конкретно това може да се реализира чрез целенасочени законодателни мерки, а също и с провеждането на определена транспортна тарифна политика.
Засега транспортните системи на бившите со
Виж повече
ИЗТОЧНИЦИ ЗА ФИНАНСИРАНЕ РАЗВИТИЕТО НА ШОСЕЙНАТА МРЕЖА.
качен на 27/06/2011
от usd
брой страници 15
Основни приоритети на транспортния сектор в процеса на присъединяването ни към ЕС, които ще повлияят в положителна посока на развитието на автомобилните превози, а и на развитието на транспорта като цяло са модернизация и развитие на шосейната инфраструктура по най-важните направления и увеличаване капацитета на транспортната мрежа и качеството на транспортните услуги.
Държавната транспортна политика по отношение на автомобилният транспорт цели привеждане на пътната инфраструктура, както и начина на експлоатацията и в съответствие с международните стандарти и изисквания.
Спо
Виж повече
Контейнерен транспорт на товари от България.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 17
В настоящия момент контейнерите не могат да бъдат възприемани като иновация. Историята показва че и преди хората са използвали предмети за съхранение на вещи в тях. Примери съществуват и в природата около нас, пример за това е яйцето. Преди хиляди години са използвани делви и амфори за масло и вино. Все пак в годините след втората световна война контейнерът изиграва решаваща роля за запазването ролята на морския транспорт в световната търговия. Това, което е ново в наши дни е т.н. юнитизация(обединяване и уедряване на пратките) и произхождащата от нея система на контейнеризация. Огромния мащаб
Виж повече
Конфликт между Конвенция COTIF и общностното право.
качен на 27/06/2011
от soshi
брой страници 11
По инициатива на Швейцарското правителство и със съдействието на експерти от съседните страни през 1890 година е подписана Международна конвенция за единно транспортно железопътно право, която влиза в сила през 1893 година. Първоначално тази Конвенция касае само товарните превози. България се присъединява към Конвенцията през 1911 година. Конвенцията е претърпяла множество промени. Действащата в момента Конвенция е ратифицирана с Указ на Държавния съвет №1439 от 8 юни 1982 година и влиза в сила през май 1985 година, след изпълнение на изискваните условия за ратификация от съответния брой държа
Виж повече
Оптимизиране разпределението на автотранспортните средства в предприятие за товарни превози.
качен на 27/06/2011
от nass
брой страници 8
В едно предприятие за товарни превози с автомобилен транспорт ежедневната работа е ориентирана в превозването на насипни товари посредством използването на наличния автомобилен парк, предназначен за този вид превози, с който разполага.
Такъв тип транспортна фирма, предлагаща автомобилен транспорт на насипни товари притежава определен брой и вид автомобили с различни технически показатели и възможности за превоз на няколко типа товар.
За да се осъществява и функционира правилно транспортния процес, който е основната дейност на предприятието, се налага ежедневно да се планира транспортната раб
Виж повече
Практически методи за организиране и контролиране попълването на стоково – материалните запаси.
качен на 27/06/2011
от den4o
брой страници 17
Относителната значимост на управлението на запасите може да се илюстрира от общия размер на инвестициите в материални запаси и от разходите за материали. Стойността на инвестициите в материални запаси фигурира счетоводния баланс на фирмата. Ако процентът на средствата, ангажирани под формата на материални запаси спрямо стойността на краткотрайните активи или размера на всички активи е сравнително голям, то логистиката би трябвало да концентрира основна част от своето внимание върху дейностите по управление на запасите. От друга страна, ако разходите за материали заемат голям дял себестойността
Виж повече
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 14
Американските военни кораби се допускат за швартоване на пътническия терминал или на кей N1 в източната част на Варна-изток. По-малките кораби, обслужващи закотвените във Варненския залив военни кораби най-често се швартоват на пътническия терминал и на кей N1, но могат да бъдат допуснати и до други кейове.
Във Варненския залив има две главни котвени стоянки. Лятната котвена стоянка е разположена на около 3 морски мили южно от входа на пристанището. Зимната е на приблизително същото разстояние, но на северозапад. Местата им са избрани така, за да намалят ефекта от характерните за съотве
Виж повече
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 16
Съвременното безкраново натоварване на кораби може да се проследи от повече от сто години почти от ранните дни на парния влак.Корабите са специално проектирани да вземат парни влакове през реки, които са прекалено широки за построявнето на мостове.На корабите просто се поставяли релси и влаковете се придвижвали на собствен ход,на отсрещния бряг и той продължавал.Пример за това е първият ферибот Forth в Шотландия,който почнал да действа през 1851 г. И работил около 40 години.
Тези превози се преостановяват в начлото на Първата Световна война. Развитието им продължава през късните 1940 и ранн
Виж повече
Състояние и перспективи за развитие на масовия градски транспорт в България.
качен на 27/06/2011
от ellysa
брой страници 19
Наблюдава се сериозно намаление на градските пътнически превози в период от 13 години - с 44,6 %. За различните видове масов градски пътнически транспорт намалението е различно, но е най-силно изразено за трамвайния транспорт - с 51,6 %. Най-малко е намалението за тролейбусния транспорт - 42,2 %. Намалението на превозите с автобусен транспорт следва да се разглежда през призмата на приватизацията на общинските дружества, които представляват непълна неточна информация на НСИ заради изискванията на ЗКПО.
Няма данни за превозите на пътници с останалите видове масов градски пътнически транспорт:
Виж повече
Технология на обслужване на туристите при морски круизи във фирма Александър Тур.
качен на 27/06/2011
от meggs
брой страници 6
Фирмата работи с прекрасния, суперлуксозен петзвезден кораб MSC LIRICA, построен през 2003г.Корабът притежава 9 палуби, 765 каюти.Капацитетът му е 2065 души.Корабът има още:казино, 2 ресторанта, 2 басейна, медицински и спортен център, шопинг център, фитнес, салон за красота, солариум, театър, детски клуб, мини голф и др.
Каютите на кораба са оборудвани с: 2 двойни легла или спалня/2 двойни+ 1 допълнително легло ;баня с душ кабина, тоалетна, сешоар, климатик, сателитна телевизия, мини бар, 110/220 волта електричество.Каютите, разположени най-високо над водата, са най-скъпи, заради атрактивна
Виж повече
Товарни превози с автомобилен транспорт.
качен на 27/06/2011
от gerry
брой страници 15
Значението на автомобилния транспорт през годините след Втората Световна Война бързо нараства. Той се развива с много бързи темпове, тъй като има редица предимства в сравнение с останалите видове транспорт. Заема първо място в структурата на превозването на товари и пътници. На него се падат едва 7% от общия товарооборот на транспорта поради малкото средно превозно разстояние. В автомобилния транспорт са заети около 10-12% от икономически активното население на планетата.
За разлика от селското стопанство, където суровините и материалите се обработват и получаваме продукция с нова форма и св
Виж повече
Туристически въздушен транспорт на Великобритания.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 5
Летищата във Великобритания работят с изключително голям брой авиокомпании. Техния брой надхвърля 50,като по известни от тях са : British Airways, Emirates, Qatar Airways, easyJet, Malév Hungarian Airlines, Bulgaria Air, Air Malta, Thomas Cook Airlines и много други. По голямата част от тях са чуждестранни, но има и местни авиокомпании.които конкурират останалите. Пример в това отношение може да се посочи British Airways, която е една от известните и сигурни авиокомпании по света. Разбираемо по-големите летища имат за клиенти и повече авиокомпании.
От летищата в страната има еже
Виж повече
Управление на логистични вериги.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 12
Логистиката, като научно стопанска практика на сегашния етап на икономическо развитие се основава на концепцията за интегрирано управление на дейности, функции и процеси, осъществявани по повод движението на материалните потоци от мястото на тяхното възникване до крайния потребител. Всичко това се прави с идеята да се реализират плюсовете чрез изпъкващо, в сравнение с конкурентите, качество на обслужване на клиентите и чрез съкращаване на общите логистични разходи с цел оптимизиране обема на употребяваните ресурси и подобряване качеството на управление. В етапа на постоянно изменящите се услов
Виж повече
