Тетрадка.бгПроучване и систематизиране на технологийте за осъществяване на превози по схема Ro-Ro – (фериботни превози).

Съвременното безкраново натоварване на кораби може да се проследи от повече от сто години почти от ранните дни на парния влак.Корабите са специално проектирани да вземат парни влакове през реки, които са прекалено широки за построявнето на мостове.На корабите просто се поставяли релси и влаковете се придвижвали на собствен ход,на отсрещния бряг и той продължавал.Пример за това е първият ферибот Forth в Шотландия,който почнал да действа през 1851 г. И работил около 40 години. Тези превози се преостановяват в начлото на Първата Световна война. Развитието им продължава през късните 1940 и ранните 1950 години, като вече првозите предимно са на товари и автомобили.Става популярно на къси морски разстояния, като се насърчава и от развитието на пътищата по суша и увеличаването на трафика. След 1970 година пазарът за изнасянето и внасянето на коли нараснал драматично, както и броят на видовете Ro-Ro превозни съдове. През 1973 година японецът К.Лин построил “Европейска магистрала”, първият PCC кораб,чийто капацитет бил 4200 автомобила.Днес PCC и PCTC съдове са отличително изглеждащи кораби с ръбата надстройка, пресичаща цялата дължина и ширина на корпуса,наплно обгръщайки и предпа