Намерени материали: 2397
ТРАНСПОРТНИ МАНИПУЛАЦИОННИ ПРОЦЕСИ В ЛЕТИЩНИ КАРГО ТЕРМИНАЛИ.
качен на 19/07/2011
от admin
брой страници 12
Главното предназначение на КТМС е качествено изменение на транспортно-манипулационни процеси с материални потоци, така че да се осигури получаване на максимален народностопански ефект. За целта тя трябва да се изгражда,развива и функционира с прилагане на системен, програмно-целеви и комплексен подход въз основа на следните принципи:
1) Йерархична структура, развита по хоризонтала и вертикала, като под система на единната автоматизирана национална ТМС (ЕАНТСМ) и на единната КТСМ на страните-членки на СИВ.
2) Концентриране на материалните потоци в оптимален брой контейнерни пунктове (КП), уск
Виж повече
Акредитива като форма на плащане.
качен на 12/07/2011
от pepito1
брой страници 14
Организацията на акредитива , технологията на плащането , методологията на счетоводното му отчитане в стопанските предприятия и във финансовите институции зависи от доброто познаване на характеристиките му като форма на безналично плащане и от съобразяването с особеностите на регламентирането му в национален и международен мащаб. Като форма на разплащане акредитива се заражда в края на XX век и в своето развитие непрекъснато търпи промени, налагани от многообразието на международните търговски операции. Основните предпоставки за появата и утвърждаването на акредитива като техника на плащане са
Виж повече
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 18
През годините на прехода настъпиха промени и в организационната структура на морското и речно стопанство. Не би било излишно да се припомни, че в организационната структура отпаднаха стопанските обединения.
Отделните предприятия и по специално морските и речни пристанища и най-големите корабоплавателни предприятия Параходство БМФ и Параходство БРП получиха известна самостоятелност и станаха акционерни дружества със 100 процента държавно участие, което се оказа крайно недостатъчно.
В настъпилата либерализация на икономиката в страната фирми като “Булфрахт”, ”Деспред” или “Инфлот” загубиха мо
Виж повече
Влияние на АМ “Рила” върху природен парк Рила.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 6
Национален парк “Рила” e най-големият национален парк в България. Разположен е на 100 км. южно от София, в централните и най-високи части на Рила планина. В него се опазват: саморегулиращи се екосистеми, които притежават значително биологично разнообразие; съобщества и местообитания на редки и застрашени видове; исторически паметници със световно значение за науката и културата. Оттук извират едни от най-пълноводните и дълги реки на Балканския полуостров.
Виж повече
ДОСТАВКА НА ДЕТСКИ ИГРАЧКИ ОТ КИТАЙ.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 4
За развитието на дейността ни ние работим, както с вътрешни така и с външни доставчици. След прецизен подбор на външните доставчици се спряхме на китайската фирма Гуан Джоу Стор. На него предоставяме спецификацията, която той трябва да изпълни и сключваме договор за срока на производство. След като е готов с изпълнението на поръчката, той ни уведомява и фирма „Играчки” ООД прави подбор на шипинг агенция, с която се сключва договор за осъществяване на транспорта до България. Агенцията, чиито транспортни услуги използваме е MSC (Mediterranean Shiping Company) -Швейцария, с представителство в Бъл
Виж повече
ЕВРОПЕЙСКАТА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА И НЯКОИ ПРОБЛЕМИ НА РАЗВИТИЕТО НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ.
качен на 27/06/2011
от felix
брой страници 15
Наличието на европейска транспортна система не изключва развитието и функционирането на национални транспортни системи в отделните държави. Нещо повече,
тя функционира ефективно именно благодарение на цялостното развитие на транспорта във всяка отделна страна. Чрез нея се осъществяват необходимите регулиращи мерки от ЕС за по-рационално обслужване на отделните стопански отрасли, а също и на населението. По-конкретно това може да се реализира чрез целенасочени законодателни мерки, а също и с провеждането на определена транспортна тарифна политика.
Засега транспортните системи на бившите со
Виж повече
ИЗТОЧНИЦИ ЗА ФИНАНСИРАНЕ РАЗВИТИЕТО НА ШОСЕЙНАТА МРЕЖА.
качен на 27/06/2011
от usd
брой страници 15
Основни приоритети на транспортния сектор в процеса на присъединяването ни към ЕС, които ще повлияят в положителна посока на развитието на автомобилните превози, а и на развитието на транспорта като цяло са модернизация и развитие на шосейната инфраструктура по най-важните направления и увеличаване капацитета на транспортната мрежа и качеството на транспортните услуги.
Държавната транспортна политика по отношение на автомобилният транспорт цели привеждане на пътната инфраструктура, както и начина на експлоатацията и в съответствие с международните стандарти и изисквания.
Спо
Виж повече
Контейнерен транспорт на товари от България.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 17
В настоящия момент контейнерите не могат да бъдат възприемани като иновация. Историята показва че и преди хората са използвали предмети за съхранение на вещи в тях. Примери съществуват и в природата около нас, пример за това е яйцето. Преди хиляди години са използвани делви и амфори за масло и вино. Все пак в годините след втората световна война контейнерът изиграва решаваща роля за запазването ролята на морския транспорт в световната търговия. Това, което е ново в наши дни е т.н. юнитизация(обединяване и уедряване на пратките) и произхождащата от нея система на контейнеризация. Огромния мащаб
Виж повече
Конфликт между Конвенция COTIF и общностното право.
качен на 27/06/2011
от soshi
брой страници 11
По инициатива на Швейцарското правителство и със съдействието на експерти от съседните страни през 1890 година е подписана Международна конвенция за единно транспортно железопътно право, която влиза в сила през 1893 година. Първоначално тази Конвенция касае само товарните превози. България се присъединява към Конвенцията през 1911 година. Конвенцията е претърпяла множество промени. Действащата в момента Конвенция е ратифицирана с Указ на Държавния съвет №1439 от 8 юни 1982 година и влиза в сила през май 1985 година, след изпълнение на изискваните условия за ратификация от съответния брой държа
Виж повече
Оптимизиране разпределението на автотранспортните средства в предприятие за товарни превози.
качен на 27/06/2011
от nass
брой страници 8
В едно предприятие за товарни превози с автомобилен транспорт ежедневната работа е ориентирана в превозването на насипни товари посредством използването на наличния автомобилен парк, предназначен за този вид превози, с който разполага.
Такъв тип транспортна фирма, предлагаща автомобилен транспорт на насипни товари притежава определен брой и вид автомобили с различни технически показатели и възможности за превоз на няколко типа товар.
За да се осъществява и функционира правилно транспортния процес, който е основната дейност на предприятието, се налага ежедневно да се планира транспортната раб
Виж повече
Практически методи за организиране и контролиране попълването на стоково – материалните запаси.
качен на 27/06/2011
от den4o
брой страници 17
Относителната значимост на управлението на запасите може да се илюстрира от общия размер на инвестициите в материални запаси и от разходите за материали. Стойността на инвестициите в материални запаси фигурира счетоводния баланс на фирмата. Ако процентът на средствата, ангажирани под формата на материални запаси спрямо стойността на краткотрайните активи или размера на всички активи е сравнително голям, то логистиката би трябвало да концентрира основна част от своето внимание върху дейностите по управление на запасите. От друга страна, ако разходите за материали заемат голям дял себестойността
Виж повече
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 14
Американските военни кораби се допускат за швартоване на пътническия терминал или на кей N1 в източната част на Варна-изток. По-малките кораби, обслужващи закотвените във Варненския залив военни кораби най-често се швартоват на пътническия терминал и на кей N1, но могат да бъдат допуснати и до други кейове.
Във Варненския залив има две главни котвени стоянки. Лятната котвена стоянка е разположена на около 3 морски мили южно от входа на пристанището. Зимната е на приблизително същото разстояние, но на северозапад. Местата им са избрани така, за да намалят ефекта от характерните за съотве
Виж повече
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 16
Съвременното безкраново натоварване на кораби може да се проследи от повече от сто години почти от ранните дни на парния влак.Корабите са специално проектирани да вземат парни влакове през реки, които са прекалено широки за построявнето на мостове.На корабите просто се поставяли релси и влаковете се придвижвали на собствен ход,на отсрещния бряг и той продължавал.Пример за това е първият ферибот Forth в Шотландия,който почнал да действа през 1851 г. И работил около 40 години.
Тези превози се преостановяват в начлото на Първата Световна война. Развитието им продължава през късните 1940 и ранн
Виж повече
Състояние и перспективи за развитие на масовия градски транспорт в България.
качен на 27/06/2011
от ellysa
брой страници 19
Наблюдава се сериозно намаление на градските пътнически превози в период от 13 години - с 44,6 %. За различните видове масов градски пътнически транспорт намалението е различно, но е най-силно изразено за трамвайния транспорт - с 51,6 %. Най-малко е намалението за тролейбусния транспорт - 42,2 %. Намалението на превозите с автобусен транспорт следва да се разглежда през призмата на приватизацията на общинските дружества, които представляват непълна неточна информация на НСИ заради изискванията на ЗКПО.
Няма данни за превозите на пътници с останалите видове масов градски пътнически транспорт:
Виж повече
Технология на обслужване на туристите при морски круизи във фирма Александър Тур.
качен на 27/06/2011
от meggs
брой страници 6
Фирмата работи с прекрасния, суперлуксозен петзвезден кораб MSC LIRICA, построен през 2003г.Корабът притежава 9 палуби, 765 каюти.Капацитетът му е 2065 души.Корабът има още:казино, 2 ресторанта, 2 басейна, медицински и спортен център, шопинг център, фитнес, салон за красота, солариум, театър, детски клуб, мини голф и др.
Каютите на кораба са оборудвани с: 2 двойни легла или спалня/2 двойни+ 1 допълнително легло ;баня с душ кабина, тоалетна, сешоар, климатик, сателитна телевизия, мини бар, 110/220 волта електричество.Каютите, разположени най-високо над водата, са най-скъпи, заради атрактивна
Виж повече
Товарни превози с автомобилен транспорт.
качен на 27/06/2011
от gerry
брой страници 15
Значението на автомобилния транспорт през годините след Втората Световна Война бързо нараства. Той се развива с много бързи темпове, тъй като има редица предимства в сравнение с останалите видове транспорт. Заема първо място в структурата на превозването на товари и пътници. На него се падат едва 7% от общия товарооборот на транспорта поради малкото средно превозно разстояние. В автомобилния транспорт са заети около 10-12% от икономически активното население на планетата.
За разлика от селското стопанство, където суровините и материалите се обработват и получаваме продукция с нова форма и св
Виж повече
Туристически въздушен транспорт на Великобритания.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 5
Летищата във Великобритания работят с изключително голям брой авиокомпании. Техния брой надхвърля 50,като по известни от тях са : British Airways, Emirates, Qatar Airways, easyJet, Malév Hungarian Airlines, Bulgaria Air, Air Malta, Thomas Cook Airlines и много други. По голямата част от тях са чуждестранни, но има и местни авиокомпании.които конкурират останалите. Пример в това отношение може да се посочи British Airways, която е една от известните и сигурни авиокомпании по света. Разбираемо по-големите летища имат за клиенти и повече авиокомпании.
От летищата в страната има еже
Виж повече
Управление на логистични вериги.
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 12
Логистиката, като научно стопанска практика на сегашния етап на икономическо развитие се основава на концепцията за интегрирано управление на дейности, функции и процеси, осъществявани по повод движението на материалните потоци от мястото на тяхното възникване до крайния потребител. Всичко това се прави с идеята да се реализират плюсовете чрез изпъкващо, в сравнение с конкурентите, качество на обслужване на клиентите и чрез съкращаване на общите логистични разходи с цел оптимизиране обема на употребяваните ресурси и подобряване качеството на управление. В етапа на постоянно изменящите се услов
Виж повече
Устойчиво развитие на международната транспортна система.
качен на 27/06/2011
от милен09
брой страници 11
Държавата с икономика номер едно – САЩ, реализира разходи от 8милярда долара миналата година за построяването на нови жп линии. За тази година проектите които ще бъдат осъществени са за не по малко пари. Най-голямата компания за производство на инфраструктура(BNSF) ще увеличи продукцията си от 1750 на 1860мил., втората най-голяма(CN) от 1150 на 1204мил, третата(Amtrak) от 525 на 650млн. Union Pasific увеличават разходния бюджет от 2350 на 2450мил. Увеличението на разходите по жп инфраструктура показва намерението за сигурно развитие на този тип транспорт. От вложените пари зависи каква ще е ро
Виж повече
Характеристика на транспортната мрежа в район Младост.
качен на 27/06/2011
от sused4e
брой страници 6
Квартал Младост е част от административен район Младост на Столична община. Район „Младост“ е разположен югоизточно от централната част на столицата на площ от 1678 хектара, което представлява 10% от територията на София. Първите блокове на комплекса започват да се строят шестдесетте години в жк " Младост 1" като техния брой сега е 417.
Районът е разположен в периферията на Софийското поле на границата с Витоша. Релефът е равнинен. Това благоприятства развитието на селското стопанство, което се развива предимно на територията на квартал „Горубляне”. Климатичната характеристика съвпада с таз
Виж повече
„ Анализ на логиститичните дейности в ЕТ ”Гера” и възможности за тяхното подобряване
качен на 27/06/2011
от admin
брой страници 20
Търговските фирми трябва да се съобразяват с желанията на купувачите, което изисква от тях редица качества като: добра организация и управление, повишена способност за реагиране, постоянна готовност за промяна и допълване на асортимента, гъвкавост в предлагането.
За преодоляването на тези проблеми е необходимо да се намерят технологии и техники, с чиято помощ да бъдат избегнати или отстранени слабите места. Именно логистиката изпълнява фунгциите на такъв информационен инструмент. Чрез нея се постига: индивидуализиране на търсенето на масово произвеждани стоки, висока степен на съблюдаване с
Виж повече
качен на 23/06/2011
от mihaela_v
брой страници 39
Интернет протоколът ( Internet Protocol ) е мрежов протокол, който осигурява иапращането на цифрови пакети данни между мрежовите интерфейси, дефинирани чрез IP-адреси. Така протоколът е напълно прозрачен за пренасяната пакетна информация. VOIP осигурява преноса на гласови сигнали по мрежата на Интернет в реално време.В изходящия край информацията се кодира със съответен код в цифров вид, разделя се на пакети и се иапраща на съответните IP-адреси. В приемния край се извършва обратното преобразуване на информацията – т.е. тя се “разопакова”, декодира и превръща в звукови сигнали.
За да се ос
Виж повече
Автоматично зарядно устройство за автомобилни акумулатори.
качен на 23/06/2011
от simo_naiden
брой страници 9
При използване на трансформатор с изходно напрежение 15V, за осигоряване на пълния диапазон на реголиране на зарядния ток е необходимо подаваното към трансформатора напрежение да се променя в границите от 170 до 220V. При това падът върху транзистора е в границите от 0 до 50V, а токът през него варира от 0.1 до 0.8A. Най-натовареният режим за транзистора е при ток около 5А, при което разсейваната от него мощност е около 12W. На базата на тази мощност трябва да се изчисли и необходимата площ на охлаждащия радиатор.
Схемата за защита се захранва от самият каумолатор. Благодарение на
Виж повече
Анализ на Генераторна схема и Активен филтър с PSpice.
качен на 23/06/2011
от admin
брой страници 13
Активният елемент се управлява чрез веригата за обратна връзка: външна и вътрешна. Вътрешната обратна връзка съществува винаги и управлението по нея се извършва при двуполюсните активни елементи а понякога при високи честоти и при триполюсните (транзистори, лампи). При транзисторните и ламповите генератори основно се използва външната обратна вързка.
Към активния елемент и избирателната система се включват източникът за захранване и товарът. Мощноста от източника на захранване се предава чрез активния елемент към избирателната система. Процесът на компенсиране на загубите за получаване на нез
Виж повече
Анализ на генераторна схема и активен филтър.
качен на 23/06/2011
от admin
брой страници 14
Активни елемент се управлява чрез веригата за обратна вързка: външна и вътрешна. Вътрешната обратна вързка съществува винаги и управлението по нея се извършва при двуполюсните активни елементи а понякога при високи честоти и при триполюсните (транзистори, лампи). При транзисторните и ламповите генератори основно се използува вънишната обратна вързка.
Към активни елемент и избирателната система се включват източникът за захранване и товарът. Мощноста от източника за захранване се предава чрез активни елемент към избирателната система. Процесът на компенсиране на загубите за получаване на незат
Виж повече
качен на 23/06/2011
от admin
брой страници 7
Кабелните електропроводи намират приложение в разпределителните мрежи НН и СрН в населените места и промишлените предприятия и като захранващи електропроводи ВН за големите градове.
Кабелите се състоят от тоководещи жила, електрическа изолация, херметична обвивка, корозионна защита и предпазна обвивка (броня). Тоководещите жила се изработват от мед или алуминий. В зависимост от броя на жилата кабелите се класифицират, като едножилни, двужилни, трижилни и четирижилни. Едножилните кабели се използват в трифазните мрежи за напрежение по – високо от 35 kV, двужилните – предимно в мрежите за пос
Виж повече
Генератор на триъгълно стъпаловидно напрежение.
качен на 23/06/2011
от 7
От логическите елементи D1.1, D1.2, D1.3 и D1.4 е изграден генератор. Изхода на генератора се подава на елементите D2.3 и D2.4, които са във функцията на броене на брояча D3. С елементите D2.1 и D2.2 е изграден тригер, който се управлява от изходите за пренос на брояча D3. След като преброи до край, на изхода за пренос се получава ниво, което превключва тригера D2.1 D2.2, а той от своя страна включва един от елементите D2.3 и D2.4 и превключва посоката наброене на D3. С помоща на елемента D4.5 е построен инвертор, който нулира брояча. Изходите A, B, C, D на брояча D3 постъпват на входа на елем
Виж повече
Да се проектира електронен фазомер.
качен на 23/06/2011
от admin
брой страници 5
Началната фаза на даден хармоничен сигнал се отчита по оста ωt от най-близкото до началото първо преминаване през нулева стойност в положителна посока до началото на координатната система.
Ако това отичитане е в посока на растящите стойности на t, началната фаза е положителна, докато в противен случай тя е отрицателна.
На Фиг. 1.1 началните фази са >0 и <0. От същаата графика може оше да се прецени коя от синусоидалните функции изпреварва и коя закъснаява във времето. За целта се сравнява едно и също характерно фазово състояние на двете функции, например (положителна амплитуда) или з
Виж повече
Да се проектира уред (система) за измерване на температура в обхвата от -50С до +400С.
качен на 23/06/2011
от admin
брой страници 12
Методите за измерване на температура се делят на две големи групи- контактни и безконтактни .При контактните методи обмяната на енергия между средата и термометричното вещество става чрез топлопроводимост , а при безконтактните чрез радиация.Съществуват и методи за измерване на температурата без топлообмен (напр. с пирометри с изчезваща нишка).
За измерване на температурата в различни диапазони се използват различни физически принципи .За температурния диапазон 1,5-10 К, като термометрична величина се използва налягането на парите на хелия.
Промяната на електрическото съпротивление на матер
Виж повече
качен на 23/06/2011
от momsa
брой страници 16
Електронната везна е чувствителна към резки промени в захранващото напрежение, затова не се препоръчва включването й в един токов кръг с електрически прибори и апарати с висока мощност (хладилници, фризери, печки, кафемелачки, електрически двигатели и др).
Посредством изправителна схема и стабилизатори на напрежение се изработват напреженията VCC(+5V) и VEE(-5V).
VCC се използва, както от измервателна-аналогова част на везната, така и от цифровата част от схемата. Отклонението на VCC и VEE не трябва да е извън границите на 0.05V. В противен случай точността на измервателн
Виж повече
