Логистика и устойчива икономика.

На сухопътния товарен транспорт се падат около 60% от общите емисии на газове от логистика и транспортния сектор, с над 1500 мегатона на CO2-еквивалентни емисии Оценявайки емисиите на т/км, въздушният транспорт днес е все още с най-голям дял при отделяне на въглерод, дори и самолетите от ново поколение се очаква да горят с до 20% по-малко гориво (виж фигура 3). Най-въглеродоефективните видове транспорт са железопътният и окенаския транспорт. Емисионните фактори са представени в количество въглероден диоксид на kg/ton-km Източник: WEF, 2009 г. През последното десетилетие, емисиите на парникови газове в транспортния сектор са се увеличили по-бързо от всеки друг сектор, който използва енергия. Глобализацията и икономическият растеж са довели до повишена нужда от логистика - сектор, който до този момент, до голяма степен зависи от добивните горива. Тъй като секторът на логистиката се очаква да продължи да нараства, паралелно с това ще продължи да нараства и консумацията на енергийни ресурси, както и емисиите на парникови газове (виж фигура 4), освен ако не бъдат предприети някакви промени. Фиг. 4 Транспортни горива по региони